Segelzeit

 Am 4. Oktober 1913 wurde die erste elektrische Straßenbahnlinie zwischen Sóller und Port de Sóller eingeweiht. Der Bau der Trambahn von Sóller wurde nach der Einweihung der Eisenbahnstrecke von Palma nach Sóller begonnen. Die Pläne dazu stammen von Pedro Garau, der das Projekt auch leitete. Die Gleisstrecke betrug insgesamt 4.868 Meter und als herausragende Leistung gilt der Bau der Eisenbrücke über den Fluss „Torrent Major“ durch die Maschinenmeisterei „Maquinista Terrestre y Marítima“. Die Straßenbahn verfügte anfangs über ein eigenes Elektrizitätswerk

  Der Wind kam wie angekündigt mit gut 25 Knoten gegen Mittag.  Alles war gut unser Anker hielt. Herwart Nickerchen gemacht und ich im Cockpit gelesen.  Immer wieder mal einen Blick in die Runde geworfen einfach so zur Sicherheit, man(n) Frau fühlt sich halt wohler. Gegen 13 Uhr mhhh Herwart komm mal gucken, irgendwie stimmt unsere Lage nicht mehr. Skipper nach vorne zum Anker…. Stimmt… Anker hält nicht mehr,  Motor an. Bis gut eine Stunde vorher haben – sorry Franzosen

  … die West-/Steilküste von Mallorca entlang geglitten.  Wir hatten gehofft, dass uns doch ein wenig Wind nach Süden treibt aber….. wie schon gestern erwähnt die Ruhe vor dem „Sturm“. So haben wir gemütlich und mit viel Zeit zum schau`n, die Küste und deren Buchten uns zu Gemüte geführt. Kaum aus der Bucht von Cala San Vincente heraus, warfen wir einen Blick in die Cala Castell. Diese wurde nach der Ruine Castillo del Rey, die von dort aus mit einem