Segelzeit

… nun kommt er von WNW aber auch wieder mit gut 40 km/h diesmal auf die Nase. So ist die Schaukelei nicht sooo arg – eher ein Schwingen. Nachdem wir am Vormittag richtig getrödelt haben, haben wir uns aufgerafft, die Material- Ersatzteileliste weiter abzuarbeiten. Nun ist sie durch und kann ausgedruckt werden. Auch am Nachmittag hatten wir keinen richtigen Drive etwas Sinnvolles zu tun. Also ab ins Cockpit und eine Runde Schlafen. Nachdem der 2. Rigger uns versetzt hat, haben

Die ganze Nacht hat es geschaukelt, gewackelt und geruckelt. Am Morgen legte der Schwell und Wind nochmals zu und somit war klar, dass ein Arbeiten an Deck keinen Spaß machen würde. Herwart schlug vor, dass wir unsere Material- Ersatzteilliste überprüfen sollten. Diese hatten wir nach Kistennummer (dank Excel) sortiert und so war eine Kontrolle, was in den einzelnen sich befand relativ leicht. Wir waren erstaunt, dass etliches nicht mehr gestimmt hat. Als wir nach gut 3 Stunden mit den Kisten

Wir hatten in den letzten 24 Stunden bis 7 bft/Beaufort Wind. Damit ihr eine Vorstellung habt was das so an Geschwindigkeit ist, eine kleine Darstellung. 1 bft      1-3 Knoten oder 1-5 km/h 2 bft      4-5 Knoten oder 6-11 km/h 3 bft      7-10 Knoten oder 12-19 km/h 4 bft      11-17 Knoten oder 20-18 km/h 5 bft      18-21 Knoten oder 29-38 km/h 6 bft      22-27 Knoten oder 39-49 km/h 7 bft      28-33 Knoten oder 50-61 km/h Wie sich das auf dem